تعتبر زيوت التزلييق بمثابة عصب الحياة للآلة، إذ يتوقف عليها عمرها الافتراض وكفاءتها وقد نجحت بحوث تطوير الزيت في إطالة عمر استخدام، واحتفاظه بخواصه الفيزيائية أطول فترة ممكنة، لدرجة أنه أصبح في الوقت الحاضر يمكن استخدام الزيت لقطع مسافة تربو على (3000) ثلاثة آلاف كيلو متر دون تغير في خصائصه الفيزيائية أو الكيميائية، مما أسهم إيجابياً في حدوث وفرة في استهلاك الزيوت وإطالة عمر الآلة وكفاءتها.
هذا ومن المعروف أن زيوت التزليق (التزييت) تستخدم في كثير من المجالات منها تزلييق محركات السيارات التي تعمل بالبنزين والحافلات والشاحنات التي تعمل بالديزل والمعدات الزراعية وقاطرات السكك الحديدية والسفن ومولدات الكهرباء وغيرها.
وتهدف عملية إضافة زيت التزليق إلى تقليل الاحتكاك والتآكل بين الأجزاء المتحركة، والحد من ارتفاع درجة الحرارة الناتجة عن الاحتكاك، ولإزالة المخلفات الناتجة عند الاحتراق الداخلي.
وتشترط المواصفات القياسية السعودية أن يوضح على كل عبوة من عبوات زيوت التزلييق البيانات التالية:
– درجة الزيت طبقاً لآدائه ولزوجته والغرض من استخدامه والحجم الصافي باللتر واسم المنتج أو علامته التجارية إن وجدت وبلد المنشأ وتاريخ الإنتاج ورقم الدفعة.. لذا ينبغي على المستهلك أن يلاحظ هذه البيانات حتى لا يكون عرضه لإساءة استخدام الزيوت أو غشها.
وهناك طريقتان لتصنيف زيوت محركات الاحتراق الداخلي وفق المواصفات القياسية:
– الطريقة الأولى: التصنيف طبقاً للزوجة وهو ما يعرف بعيار الزيت وتقسم فيه الزيوت بناءً على تقسيم جمعية مهندسي السيارات الأمريكية (SAE) مثل:
SAE 10 w30
15 w40
20 w50
– ويعني حرف (W) الشتاء (Winter) والرقم على يسار الحرف يعني لزوجة الزيت في الشتاء أما الرقم على يمين الحرف فيعني لزوجة الزيت في الصيف.
* ما هي أنسب الزيوت لإجراء المملكة؟
– إن أنسب الزيوت للاستخدام في أجواء المملكة هي:
– لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين 20w50.
– لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين SAE 40
50w عيار اللزوجة في الصيف
70w عيار اللزوجة في الشتاء
– الطريقة الثانية: التصنيف طبقاً للأداء:
حيث تقسم الزيوت طبقاً لتقسيم معهد البترول الأمريكي (API) ويتكون من حرفين الحرف الأول منها إما يكون (S) أو (C) أما الحرف الثاني فيرمز إلى تطور صناعة الزيت بالترتيب الأبجدي ابتداء من (A) ثم (B) ثم (C).. وهكذا يعني الحرف الأول (S) درجة خدمة الزيت المستخدم في سيارات الركوب للخدمة العادية (Sevice Car) والتي تعمل بوقود البنزين.
هذا وتشترط المواصفة القياسية السعودية (م ق س) (19/199م) اقل درجة خدمة هي (SH) مقبولة للاستخدام في المملكة.
أما الحرف (C) فهو درجة خدمة الزيت المستخدم ي سيارات الخدمة التجارية (Commericeal Car) والتي تعمل بوقود الديزل.
وتشترط المواصفة أقل درجة خدمة للمكائن التي تعمل بالديزل هي (CF-4) للمكائن رباعية الأشواط، و(CF-2) للمكائن ثنائية الأشواط.
ويلاحظ أن كل درجة يمكن أن تحل محل الدرجة التي قبلها وتجتاز متطلباتها إلى الأفضل.
ومن كل ما سبق يتضح أن هناك ثلاثة أنواع رئيسية من السيارات حسب تصنيف زيوت محركاتها وهي:
1- سيارات الركوب الصغيرة التي تعمل بالبنزين.
2- سيارات الركوب الصغيرة التي تعمل بالديزل.
3- سيارات النقل الكبيرة والشاحنات التي تعمل بالديزل.
– فالبنسبة للنوع الأول: فإن الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو (20W50) ومن حيث الأداء ودرجة الخدمة (SJ أو SH)
– بالنسبة للنوع الثاني: الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو 15W40 ومن حيث الأداء ودرجة الخدمة هو Cf4 أو CG4.
وبالنسبة للنوع الثالث: فإن الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو HD3-40 أو SAE40 ومن حيث الأداء ودرجة الخدمة هو CG4 أو CF4.
هيئة المواصفات والمقاييس والجوده
